Yatırımcı Notları

Bir Yolun Ötesinde: İki Ekonominin Bağlantısı Amanos Dağları’nın batısında İskenderun Körfezi’nin limanları, demir- ...

Demiryoluna Yakınlık ile Kullanılabilir Bağlantı Arasındaki Fark Bir sanayi arsasının yakınından demiryolu geçmesi ...

Siirt’in Ulaşım Ağındaki Rolü Değişebilir Kurtalan–Siirt–Pervari aksında demiryolu, karayolu ve havalimanı yatırıml ...

Antalya’nın Doğusunda Yeni Bir Zaman Haritası Antalya–Alanya Otoyolu, Serik–Manavgat–Alanya hattında ulaşım süreler ...

Sanayi Haritasına Su Güvenliği Katmanı Ekleniyor Bir sanayi yatırımı için yıllardır aynı soruları soruyoruz: Arazi ...

Türkiye’nin Doğuya Açılan Ulaşım Haritası Kars–Iğdır–Aralık–Dilucu Demiryolu Hattı, Türkiye’nin Nahçıvan yönündeki ...

Kalkınma Yolu’nu Sadece Bir Ulaştırma Projesi Olarak Okumak Eksik Olur Türkiye’nin güneydoğusuna baktığımızda şehir ...

Dijital Ekonominin de Bir Coğrafyası Var Bir veri merkezine dışarıdan baktığımızda çoğu zaman büyük ve kapalı bir e ...

Liman hinterlandı: Liman bir nokta değil, ekonomik etki alanıdır Haritada limanı bir nokta olarak görürüz. Ekonomid ...

BANDIRMA–BURSA–YENİŞEHİR–OSMANELİ HATTI NEDEN YALNIZCA HIZLI TREN PROJESİ DEĞİL? Bandırma–Bursa–Yenişehir–Osmaneli ...