Category Archives: Genel De

Die Industrielandkarte erhält eine zusätzliche Ebene der Wassersicherheit Seit Jahren stellen wir bei Industrieinve ...

Die nach Osten ausgerichtete Verkehrsstruktur der Türkei Die Bahnstrecke Kars–Iğdır–Aralık–Dilucu soll die Verkehrs ...

Die Development Road nur als Verkehrsprojekt zu betrachten, greift zu kurz Wenn wir auf den Südosten der Türkei blicken, betrachten wir die Städte häufig als voneinander getrennte Wirtschaftszentren. ...

Auch die digitale Wirtschaft hat eine Geografie Von außen betrachtet wirkt ein Rechenzentrum häufig wie ein großes, ...

Hafenhinterland: Ein Hafen ist kein Punkt, sondern ein wirtschaftlicher Wirkungsraum Auf der Karte sehen wir einen ...

  Warum ist die Strecke Bandırma–Bursa–Yenişehir–Osmaneli mehr als nur ein Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt? Di ...

Warum ist die Strecke Halkalı–Kapıkule für Immobilien strategisch? In der Weltwirtschaft ist Konnektivität inzwisch ...

Mehr als eine Hochgeschwindigkeitsbahn: Könnte sich Bursas Produktions- und Logistikkarte verändern? Eine Hochgesch ...

Warum ist das Ziel von 14 Millionen Tonnen Fracht wichtiger als 2,5 Stunden? Im Welthandel wird der Wert von Verkeh ...

WARUM IST DAS FRACHTZIEL VON 37,1 MILLIONEN TONNEN ENTSCHEIDEND? Der Wettbewerb im Welthandel wird längst nicht meh ...